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2024 - 02 - 02
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春节将至,云仓配开足马力抓进度,做好春节前民生物资保供工作。作为夏商民兴超市的配送中心,云仓配整个配送中心的吞吐量在春节前暴增,超市不少门店从以往每周三次变成每日配送。虽然工作量增加了很多,但新年伊始的生意红火也让大家喜上眉梢。云仓配闽南配送中心现场负责人周小波表示,之前每天只需要8辆车进行配送,而现在却需要17辆车,甚至还需要2台小面包车,基本每天每一辆车要跑四趟,确保物资能够准时送达夏商民兴超...
2023 - 12 - 28
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12月28日,云仓配青岛配送中心顺利开仓。零食舱总经理丁陈生、云仓配仓配战略发展部负责人江勇平等人参加此次开仓仪式。该配送中心主要的服务对象零食舱是从传统便利店业态创新发展出来的专注零食零售连锁品牌,致力打造零食里的头等舱。通过精选、优选和研发品质最优的、全新的休闲食品,为消费者带来健康、营养、美味的体验。云仓配青岛配送中心位于山东省青岛市即墨区天山三路26号万纬青岛即墨园区,紧邻青银高速和天山三...
2023 - 12 - 27
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2023年12月27日,云仓配董事长颜建宏一行参访深圳供应链金融协会,深入了解深圳供应链金融协会及中国供应链金融数字信息服务平台的建设进程和未来规划。深圳供应链金融协会协会负责人建东、高级顾问李欢接待并交流。深圳供应链金融协会是在深圳市地方金融监督管理局的主导下,由深圳市具有代表性和影响力的银行、金融机构、供应链核心企业自愿发起组建的地方性、行业性、非营利性的行业自律组织。是粤港澳大湾区首个市级供...
2023 - 12 - 18
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12月18日,云仓配昆明配送中心顺利开仓,标志着云仓配在扩充西南地区仓配一体服务范围上迈向新阶段。云仓配昆明配送中心位于云南省昆明市呈贡区万纬昆明高新物流园2期,地处102省道与045乡道交叉口,交通条件优越。该配送中心现有面积10000平(未来预计扩充到50000平),配备了先进的仓储设备和完善的配送系统,将满足零食优选各类商品的储存需求,为其提供云南省全域门店的配送服务。随着昆明配送中心的启用...
2023 - 12 - 15
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12月12日-12月15日,云仓配供应链管理(厦门)有限公司在湖南长沙星沙麦客达温德姆酒店举办主题为“奋勇争先 聚势飞扬”的管理年会,旨在总结过去,谋划未来发展!本次管理年会在12月12日下午正式拉开帷幕。云仓配董事长颜建宏致辞并做了宏观经济形势专题演讲。强调了在新起点、新机遇下云仓配发展创新及战略布局的重要性,期望大家能够保持奋勇争先的势头。云仓配总经理林文良从“鉴往知来、揆诸当下、决胜未来、与...
2016 - 12 - 02
“双十一”购物狂欢过后,接踵而至的则是“快递潮”。相关监测数据显示,今年的“双十一”带来至少10亿个包裹。亿万包裹继而留下海量包装垃圾,它们该何去何从显然已是个问题。 一件网购商品送到顾客手上,通常包裹都呈“五花大绑”状。虽然包装费材费力,但为了运输安全,电商大多选择“宁多勿少”。于是,一年200亿个包裹便产生了400多万吨的垃圾。而目前中国快递业中纸板和塑料实际回收率不到10%,其余九成带来的环境压力不容小觑。 发展绿色快递迫在眉睫,可又困难重重,亟待物流业、快递业主管部门下大力规范。譬如:提供专项资金支持包装材料研发、回收;明确运输包装环保标准;利用税收杠杆等手段鼓励快递公司回收包装等。
2016 - 12 - 02
多年来,我国物流业保持了高速增长,2001年至2010年,社会物流总额年均增长达23%。国际金融危机爆发后,社会物流需求增长出现拐点,增速持续回落,2015年社会物流总额增速回落至5.8%。社会物流需求增速放缓,有效物流需求不足成为物流业发展的大趋势。记者近期在全国多省市调查了解到,当前物流行业仍然存在市场环境差、市场化程度低、仓储发展不足、基础设施落后五大结构性矛盾,对我国经济和生产方式实现转型形成了挑战。同时,如何打破政策性桎梏也成为物流业带动经济发展要突破的重要瓶颈。 物流业出现 开工不足和产能过剩问题 一路向西的中欧班列驶出国门之前,都将在新疆的阿拉山口进行最后的检验。这个人们印象里飞沙走石、寸草不生的边境口岸,随着一带一路倡议的推进,已成为沟通中外、连接欧亚的核心枢纽,基础设施建设逐步完善,通关过货能力不断增强。但由于大宗商品价格持续下滑,需求开始不断下降。截至2015年,阿拉山口口岸进出口货物、对外进出口贸易额和海关税收入库同比分别减少28.7%、38.2%和46.7%。 与此同时,随着近年来电商物流、快递快运、冷链物流的持续快速增长,生活性物流成为物流业发展的动力来源。由于现有物流产品和服务主要适用于大批量、少批次的生产性物流,而生活性物流则更加强调小批量、多批次、个性化和灵活性。在同质化竞争挤压下,企业并不能有效满足这些新需求。受此影响,物流行业出现开工不足和产能过剩等问题,市场配置资源效率降低,导致供给质量下降和有效供给不足。今年1月至9月,全国铁路货运量为19.16亿吨,同比下滑6.31%。 中国物流与采购联合会会长何黎明认为,我国物流业需求不足的主要矛盾在于结构,而结构性矛盾主要在于供给,大量存量资源沉淀在传统物流业务领域不能退出,无法满足生产者和消费者对高端服务的需求,同时因增量资源投入不足和体制机制...
2016 - 12 - 02
近日,湖南一名快递员猝亡在街头,他留给世界最后一句话是“好累”,引起社会关注。“一边是亿万网民的疯狂购物,一边是快递公司要求的按时送达。快递员多为外地打工者,流动性较大,发生工伤事故后,快递员的权益难以得到保障,极易引发争议。”为此,“深圳社保”微信公众号给快递小哥送上两个“维权包裹”:一个是快递公司给快递员购买的商业意外险,不能代替工伤保险;二是快递公司、快递员双方是劳动关系而非承揽关系。商业意外险不能代替工伤险小刘是某快递公司的员工,在一次送货途中不幸被一辆轿车撞倒,导致受伤,被当地社会保险行政部门认定为工伤。但由于公司没有为小刘缴纳工伤保险,只为他购买了人身意外商业险,公司在为他办理了意外险赔偿后就以此为由,拒绝再承担其他依据《工伤保险条例》规定应当支付的医疗费用和工伤补偿。快递公司这样做合法吗?商业意外险能不能代替工伤保险?“深圳社保”微信公众号提醒:商业意外险不能代替工伤保险!用人单位为职工缴纳工伤保险是社会保险法强制性规定的,是用人单位的法定义务。而参加商业意外险并非法律强制性规定,只能作为一种工伤保险待遇的补充形式,不能代替工伤保险;工伤保险待遇除了医疗费外,还包括伙食补助费、康复费、停工留薪期间的工资待遇、生活护理费、一次性伤残补助金等,保障功能远强于商业保险。双方是劳动关系非承揽关系李某趁自己工作较闲时为一家物流公司兼职送货,双方口头约定,公司按件支付报酬。有一天,李某搬卸货物时不慎从高处摔下受伤。事故发生后,当地社会保险行政部门认定李某为工伤。但物流公司认为,李某与公司并未签订劳动合同,不属于劳动关系,公司不应承担赔偿。物流公司是否应该承担工伤赔偿责任?快递公司、快递员双方是承揽关系还是劳动关系?据了解,快递员多为外地打工者,流动性较大,很多企业与员工未签订书面劳动合同。遇到业务高峰期,企业还会聘请不少临时帮工人员。这些给劳动关系的认定带来了很大困难。如...
2016 - 11 - 28
国家发展改革委办公厅、交通运输部办公厅、中国铁路总公司办公厅近日印发《关于启动实施交通物流融合发展第一批重点项目的通知》。通知要求抓紧启动第一批重点项目,在港口及物流枢纽集疏运铁路建设、铁路物流基地、铁路货场周边道路畅通、国家交通运输物流公共信息平台、公路港建设5个方面,启动63项重点项目。对已开工项目,要加快推进项目建设进度;对正在开展前期工作的项目,力争年内或明年开工建设。     港口及物流枢纽集疏运铁路建设项目方面,加快推动建设连云港港赣榆港区铁路专用线、武汉港江北铁路二期、广州铁路枢纽东北货车外绕线等12项工程建设,优化港口及物流枢纽集疏运体系布局,充分发挥水路和铁路运输组合优势,提升运输效率。     铁路物流基地工程方面,石家庄南一级铁路物流基地、南京尧化门一级铁路物流基地、天津西堤头二级铁路物流基地等16个具备集装箱办理功能的一、二级铁路物流基地,强化铁路集装箱骨干作用,优化运输结构,加快铁路企业向现代物流企业转型。     铁路货场周边道路畅通工程方面,实施呼和浩特沙良物流基地、佳木斯铁路物流基地、厦门前场物流基地等21项铁路货场周边道路畅通工程,缓解铁路货场进出流通不畅、效率不高等问题。     国家交通运输物流公共信息平台方面,加强政府部门物流相关政务信息汇聚,巩固和拓展东北亚物流信息服务网络(NEAL-NET)建设成果,加快交通运输行业交换节点建设,开展一批互联示范应用,完善铁路集装箱运输管理信息系统。加强与国家数据共享交换平台、全国政务信息共享网站的有效衔接,实时开展数据共享,提升交通物流融合事中事后监管及综合治理能力,为宏观调控及决策提供数据支撑。&...
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