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2024 - 06 - 27
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6月27日上午,福州大学先进制造学院2023级物流管理专业学生在成全教授的带领下走进云仓配闽南配送中心参观学习。云仓配全体人员向所有莅临的师生表示热烈欢迎。仓配运营中心负责人张厚锐向师生一行介绍云仓配的基本情况及主要业务,通过产品服务案例的分享加深了同学们对物流服务的认识。同学们积极提出问题及想法,学习劲头十足。在一番讨论交流后,厚锐总希望同学们积极学习与思考,不断提升专业素养和实践能力,为日后的...
2024 - 03 - 30
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3月30日,云仓配重庆配送中心隆重开仓。零食优选CEO李超,无界资本创始人蔡景钟,云仓配CEO林文良等领导参加此次开仓仪式。该配送中心主要的服务对象零食优选是一家以为创业伙伴赋能、为消费者提供健康放心、高性价比零食为使命,以服务为宗旨的品牌运营企业。为客户提供一站式开店,陪伴式日常经营服务。云仓配重庆配送中心位于重庆市南岸区广阳镇富源大道155号万纬重庆东港园区,紧邻重庆果园港、东港,距离绕城高速...
2024 - 03 - 23
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3月21日-3月23日,云仓配开展了奋勇争先特训营一期班培训,吸引了公司各属地精英参与,共同学习、交流和成长。云仓配一直以来以创新为驱动,注重人才培养和团队建设。此次特训营旨在为公司未来发展奠定坚实基础,培养一支具备专业技能和协作精神的优秀团队。云仓配CEO林文良在开营仪式上勉励大家,他期望每位学员展开头脑风暴,并将所学知识和技能运用到工作中。最后,他呼吁学员们要始终保持积极态度和高昂斗志,将个人...
2024 - 02 - 02
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春节将至,云仓配开足马力抓进度,做好春节前民生物资保供工作。作为夏商民兴超市的配送中心,云仓配整个配送中心的吞吐量在春节前暴增,超市不少门店从以往每周三次变成每日配送。虽然工作量增加了很多,但新年伊始的生意红火也让大家喜上眉梢。云仓配闽南配送中心现场负责人周小波表示,之前每天只需要8辆车进行配送,而现在却需要17辆车,甚至还需要2台小面包车,基本每天每一辆车要跑四趟,确保物资能够准时送达夏商民兴超...
2023 - 12 - 28
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12月28日,云仓配青岛配送中心顺利开仓。零食舱总经理丁陈生、云仓配仓配战略发展部负责人江勇平等人参加此次开仓仪式。该配送中心主要的服务对象零食舱是从传统便利店业态创新发展出来的专注零食零售连锁品牌,致力打造零食里的头等舱。通过精选、优选和研发品质最优的、全新的休闲食品,为消费者带来健康、营养、美味的体验。云仓配青岛配送中心位于山东省青岛市即墨区天山三路26号万纬青岛即墨园区,紧邻青银高速和天山三...
2017 - 01 - 03
12月27日下午,国家发展改革委副主任王晓涛和国家开发银行行长郑之杰分别代表双方签署《支持现代物流业发展战略合作协议》。  根据协议,双方将以“创新、协调、绿色、开放、共享”新发展理念为指导,充分发挥国家发展改革委对现代物流业发展的宏观政策引导作用和国家开发银行开发性金融的融资优势,共同推进物流领域供给侧结构性改革,促进现代物流业持续健康发展。一是国家开发银行积极参与支持国家发展改革委研究制定物流领域发展战略、规划和政策,发挥贴近地方和企业的优势,共同完善促进现代物流业发展的政策体系。二是根据“一带一路”建设、京津冀协同发展和长江经济带发展等战略部署,双方加强合作,引导带动社会资本重点投向与国家战略相关的物流领域,促进互联互通,助力战略实施。三是配合国家物流规划和政策实施,国家开发银行将基于市场化原则积极支持重要节点重点物流项目建设,促进物流业“补短板”、“降成本”,推动行业转型升级和创新发展
2017 - 01 - 03
中新网定州12月28日电(吕子豪于俊亮)28日,年吞吐量超亿吨的京津冀地区首个现代铁路大型综合物流园区在河北省定州市正式开建。  据北京铁路局副局长闫国铭介绍,该园区为京津冀地区第一个现代铁路大型综合物流园区,是铁路向现代物流企业转型发展的重要举措。该项目占地1800余亩,分集装箱作业区、包装成件及快运作业区、冷库区、仓储区、综合服务区、配送区和商贸展示交易区等12个功能分区,集海关、商检等功能于一体。建成后,年物资吞吐量可达亿吨以上,并与金融和电商平台挂钩,衔接天津港,联通公路、铁路、港口、航空,将成为服务京津冀并辐射全国的现代化综合物流园区。  定州市委书记王东群称,定州是京津冀城市群京廊保石轴线上的重要节点城市,区位优越,交通发达,京港澳、曲港、石黄3条高速,京广、京石、朔黄3条铁路在此形成立体交叉,107国道、河龙公路、定魏公路等国省干道四通八达,是辐射周边的区域交通商贸物流中心。
2016 - 12 - 16
2016年12月下旬,持续了一年的上汽通用全国巡展即将结束。回首这一年的风风雨雨,弘信物流携手上海灵丰展览服务有限公司,陪伴上汽通用走过了全国大江南北,这一年我们的司机师傅共奔波了多达42条线路,走遍了沈阳、广州、成都等20多个城市,所行驶里程加起来足以绕地球一圈。       这一年我们经历了严寒酷暑、白天黑夜。寒风刺骨我们仍在作业。即使公路被烈日烤得发烫,脚踏下去一步一串白烟,我们的司机依旧奋斗在通往会展的路上。     作为专业的物流服务商,弘信物流的会展物流服务不仅能够为参展商设计合理的运输实施方案,而且可以为参展商提供参展品的提货、运输、仓储、装卸、包装、搬运,以及保险等一系列增值服务。       弘信物流将坚持“进取、责任、和谐、分享”的经营理念,始终以客户为中心,不断提高服务水平,借助广泛的车辆资源,搭建最优线路、优化运力成本。为客户提供快速高效、便捷及时、安全可靠的运输服务体验,助力客户的展会,创造最大的价值!
2016 - 12 - 16
2015年以来,东北经济遭遇“滚石上山、爬坡过坎”的关键时期。自从中央适时推出《全面振兴东北地区等老工业基地若干意见》以来,东北地区经济颓势有所遏制,但全面振兴仍然迫切需要寻找到更多新生动力。  记者近来在辽宁、黑龙江等多地调研发现,高昂的物流成本与低下的物流效率成为制约东北振兴的重要障碍。业内人士认为,随着港口的转型升级,东北地区居高不下物流成本已经开始调头向下,集中力量打造东北亚航运中心将进一步降低物流成本,成为东北振兴重要的“利润源泉”。  “吃掉”近两成GDP 东北振兴遭遇物流成本掣肘  2016年,东北三省的日子依然不好过。国家统计局数据显示,2016年上半年东北三省再度位列GDP增速后6位。其中,作为老工业基地的辽宁省2016年前三季度GDP增速为-2.2%,位居全国末位,且再次成为全国唯一一个负增长的省份。  由于能源、重工业等行业的衰退,辽宁的财政收入正呈现断崖式的下滑,财政收入已下跌超过1200亿元。与此同时,辽宁省2016年前三季度的投资增速更是为-63.5%。黑龙江和吉林上半年GDP增速虽然达到了5.7%和6.9%,但情况同样不容乐观。以GDP增速最快的吉林为例,2015年吉林省财政支出为3217亿元,比上年增加303.9亿元,增长10.4%,而财政收入则只有1230亿元,与上年基本持平,收支差额达1987亿元。  大连港股份有限公司总经理魏明晖认为,东北地区产品结构比较单一,主要以冶金类的钢材、石化类的成品油、机械类的整车和零部件为主。物流成本高是背在东北企业身上的“大包袱”。“生产企业,特别是钢铁、机械、石油、化工等重化学工业企业,运输和装卸搬运成本占了很大比例。如果能通过布局调整、资源整合、物流优化,如减少交叉运输、空车返程、转移库存,加强配送和信息网络,将能从中挖掘出巨大的利润空间。”魏明晖说。  现代物流业是一个新型的复合型产业,随着市场经济...
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