专访|林文良：云仓配的产业互联网升级之路

|云仓配推行的行业统仓共配模式，跟其他同行有什么不一样吗？

首先统仓共配肯定是一个好的模式。她的本质就是资源共享及集约化，提升资源利用率及运作效率，实现成本节约。

很多人是奔着这个嘘头去做，为了统仓共配而做统仓共配，觉得弄个大仓库，上个系统，搞一些固定车辆，低价吸引一些经销商招商入库，搞形式上的统仓集配，这只是做了物理上的转移变化。

云仓配是基于行业发展趋势及整个供应链优化视角，通过对链条各生产要素及角色分工的重构，落地达成统仓共配。我们需要综合每个细分领域的发展趋势，其上下游的角色分工、每个环节角色的现状及瓶颈，商品品类的消费特性，与其他客商或品类的差异性及互补性，区域的发展情况，配套基础建设及交通，包括自身的资源及优势，等等太多的要素。你需要找对切入点做突破，催化她的化学反应。有必要澄清下，并不是每一个项目分析过后都能够成立并推行统仓共配的，所以不要盲目跟风。在你足够强大之前，一定是需要对一些客户做阶段性选择放弃的。

云仓配17年携手某国际品牌商及其下游分销商共同打造的协同仓模式，就是一个很好的统仓共配实践的成功案例，我们不仅运作上完成得非常好，还做到了盈利，这点尤其不容易。这些也获得了这些伙伴方的认可，现在在全国范围内快速复制推广。

如果说一定要我给云仓配做个总结，还是那句话“聪明人下笨功夫”。

创新很重要！尤其对经营企业。当前整个社会经济变革太快，像云仓配这样的民营企业，没有国企与外企的资源优势，只能靠着持续的创新来适应并发展至今。应该说，云仓配身上还是有着弘信云创业很深的“创业、创新”的文化烙印的。

创新这个课题太大了，这次呢就以我经营云仓配的企业创新做个参考，谈下个人观点。在我认为像云仓配这样已经有一定规模基础的企业再做经营创新，一定要充分结合及发挥现有的资源及优势，主要途径有2种：第一种，是技术创新，导入新的科技技术手段做优化升级。比如互联网、新能源、大数据、人工智能、无人驾驶等等新兴技术。第二种，是模式创新：就是将生产要素打乱重组，重构链条，重新定义链条角色分工，并与之对应做企业组织调整。比如云仓配的协同仓模式。

云仓配的创新也并不都是一帆风顺的，在过去也产生了一些试错成本。创新都是需要付出代价的，是需要一定企业实力的。