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2020 - 10 - 16
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2020年10月15日早上10点,云仓配粤东配送中心正式开仓!云仓配粤东配送中心面积6500平,库内储位皆使用高层横梁货架;库内规划收货区、发货区、存储区、办公区、叉车充电区等作业区域;总规划存储位5000个,可满足5000个SKU商品拣选,总存储量约70万件。当天,受邀客户很早就来到现场参加开仓仪式。云仓配华南大区总监杨文隆发表开仓致辞。“首先,我谨代表云仓配对各位朋友莅临云仓配粤东配送中心开仓...
2020 - 09 - 04
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云仓配作为专业的快消品供应链领域的综合服务商,致力为客户提供从下线直达零售终端的短链服务,此次与梅花集团提供厂内物流综合解决方案,保障梅花集团白城工厂二期30万吨投产,为其提供从入厂、装卸、原料仓、成品下线、成品中央库及出库装卸一体化服务。经过一个月夜不停蹄的筹备,于9月3日正式开线投产运营。       快讯
2020 - 07 - 11
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喝么!人家fai了四瓶了,么事!还要再来4打,内个撒,内地小哥,你咋看么??哈哈哈,这就是新疆妹子和夺命大乌苏!  乌苏啤酒不仅仅是一瓶啤酒那么简单,它代表了一种态度,一种精神,一种情怀。    啤酒哪哪都有,而新疆的夺命大乌苏,是传说般的存在。网上流传着这么个视频,有个小伙,几瓶乌苏下去,醉得差些得道升天…合肥伟睿达商贸有限公司2018年把第一瓶乌苏啤酒从新疆带到江淮大地,并走进千家万户的餐桌,...
2020 - 06 - 30
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云仓配宝鸡配送中心云仓配宝鸡配送中心位于宝鸡市市中心地理位置十分优越,交通便利配送范围为整个宝鸡市3区9县配送范围覆盖整个宝鸡市的3区9县过去十多年,云仓配一直为中粮饮料集团提供最优质的服务,并跟随中粮饮料集团的先进管理理念,在全国的物流战略合作中,一起进步,共同发展。云仓配宝鸡配送中心涵盖中粮饮料集团的干线运输、市内配送和DC仓配一体化业务,辐射周边近万终端小店!云仓配宝鸡配送中心的开仓不仅进一...
2020 - 06 - 24
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正值618大促,平安银行贵阳分行行长一行莅临贵州云仓配考察。双方就云仓配供应链金融模式及未来智慧快消仓配平台的发展方向与实施路径进行了深入研讨和交流。01探讨平安'车生态'模式与可能性平安银行贵阳分行杨行长介绍平安的“车生态”模式新零售业态下的各行业都在寻求线上线下消费体验的融合,不断扩大自身的服务场景,为客户提供更加多元化的服务。平安集团总量达1.2亿的个人客户,近3亿的互联网用...
行业动态

电动物流车运营存在五大性能缺陷

2017/2/10 16:32:28

 

 

随着2017年电动物流车补贴政策的出台,电动物流车市场必将重现2015年的火热。大部分专用车企业早在该市场做好布局,同时动力电池和电机电控的核心零部件企业也将电动物流车领域列为了未来几年的重点市场。

 

电动物流车.png

但是从2015年和2016年纯电动物流车的运营表现来看,在整车运行、充电等各方面仍然存在不少问题,关键零部件方面的表现并不尽如人意。

 

总体来说,电动汽车的大量推广应用,车辆故障多发、电池衰减、零部件一致性差、慢充时间长,充电设施不全等各方面问题,电动物流车作为一种生产运输工具,更是如此。近期,由中国汽车技术研究中心举办“2016国际新能源汽车用户评价与应用创新研讨会上,重庆小康新能源汽车设计研究院商用车平台总监程波这样直言。

 

程波在现场主要针对目前我国纯电动物流车关键零部件在应用过程中的问题和解决方法进行了讲解。

 

据介绍,目前市场上运营的电动物流车存在五大较为集中和突出的问题。可以说,这些技术和性能的问题不解决,将严重影响电动物流车的大规模运营。

 

一、绝缘趴窝。据介绍,电动汽车内配置的电池属于高电压和高电流,对整车绝缘要求极高,整车零部件并串联后绝缘电阻应大于100-200KΩ

 

虽然这个指标已经很低,但是一到下雨天或者涉水时,电机电控、电池组、BMSDC直流转换器、充电机等高压系统零部件的IP防护等级不达标,整车因为绝缘故障保护而趴窝的情况经常出现。程波说道。

 

二、高温故障。主要表现在大载荷和长坡道运行时导致高温,或者频繁充放电和夏季过热时产生高温,这种情况下车辆往往会动力性能降低,严重时车辆趴窝。

 

三、里程衰减。电池容量衰减导致里程数量缩短,电池维护频次越来越高,这直接物流车运营维护的成本时间成本的上升。

 

四、低温时充电难,里程变短。有些车辆直接表现出低温环境下不能进行充电,同时车辆的动力减弱,行驶里程缩短。

 

五、SOC估算不准,客户里程焦虑。据介绍,不少物流配送企业对电动物流车最大的担忧在于剩余里程,而SOC是电动汽车剩余里程的最重要的参考指标。在实际的运营过程中,经常出现SOC显示剩余电量还比较多,但实际电池却没电的情况。

 

那么,出现上述问题的原因是什么,又该如何解决,有何好的建议?

 

首先,出现绝缘故障的原因主要是以下几个方面,动力驱动系统零部件进水或者箱内出现雨水凝露导致绝缘性能下降;动力系统零部件供应商为了降低成本,才用的箱体普遍不开模,采用的钣金折弯、焊接和尺寸等一致性难控制;另外为了达到防水等级IP67,大部分采用密封胶进行封箱,但往往涂胶工艺一致性差、抗老化和耐候型差,使用一段时间防水和密封性能不达标等等。

 

针对绝缘故障,可以通过投入模具,是零部件标准化一致性提高来提高。同时采用高防护性能的零部件,通过线束的布局合理,电池安全设计等,最后加强出厂的安全检测,尤其是涉水与淋雨试验中的绝缘检测。

 

其次,高温故障的原因主要是设计阶段对零部件的热分析不充分,电机过载时能力不足,导致小马拉大车;动力电池方面存在放电倍率低,内阻大,导致升温过快。或者整车零部件设计不合理不利于散热。

 

这种情况下,需要采用动力性能更高的电机和放电倍率更高的电池,同时对零部件的发热情况进行仿真分析,同时优化零部件布局和结构的设计。例如风冷系统中,将发热零部件的散热面与车辆运行方向平行有利于空气流动带走热量;对水冷系统而言,需要优化管路结构和流量。对电池包而言,则可通过优化内部模块布局,可以增加热管理系统等等。

 

第三,里程衰减和电池容量减少的问题也是电动汽车目前较为突出的问题,例如电芯循环寿命较低,高低温环境下电池循环寿命急剧衰减。或者电芯与电池模块间的自放电差异大,均衡电路精度与效率较低等等,例如短板效益。都会严重影响电动的性能与表现。

 

第四,低温环境下电动车故障有以下几点原因,一是低温下电池电压平台的降低,导致内阻增加和放电量减少和输出功率降低。目前大多数供应商因为考虑成本控制,多数没有采用热管理系统。

 

第五,影响SOC计算的因素包括电池容量衰减、电阻变化、一致性、环境温度、放电工况等等。

 

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