在近日举办的2016年物流产业融合发展论坛上，来自物流领域的嘉宾学者汇聚一堂，在物流大变革的趋势下，深入剖析公路运输的产业价值及所面临的挑战与机遇，结合当前现状，直击真实痛点，探讨方向性的思维指引，为公路运输企业的转型升级建言献策。
该论坛由深圳市人民政府主办，深圳市物流与供应链管理协会承办。
公路货运行业正在发生质的变化
深圳市交通运输委员会港航和货运交通管理局副局长李川在演讲中指出，目前深圳市共有合法经营的道路货物运输企业20112家，共有营运货车约159611辆。根据2015年的统计数据，深圳市货运量累计完成32474.65万吨，同比增长10.52%。其中，公路同比增长18.03%。对比近几年深圳的数据可以发现，公路货运行业正在逐步发生质的变化：外贸运输量下降，内贸运输量上升，城市配送成为主角。
截至2016年6月，深圳市共完成推广纯电动物流车9112辆（以车辆在公安交警部门登记上牌为准），其中2016年新增数量为842辆，而实际在路上已经运营的车辆数超过4100辆。目前，深圳市成为全球新能源物流车保有量和使用量最大的城市。
“新能源物流车在深圳市享受优惠政策，一定程度上降低了企业成本。”他表示，《深圳市公安局交通警察局关于对新能源纯电动物流车实施通行优惠政策的通告》（深公交（通）〔2016〕66号），对蓝牌纯电动物流配送车辆给予客车同等通行权，对车身长度不超过6米的黄牌纯电动物流配送车辆给予燃油蓝牌货车同等通行权。在停车方面，享有当日在路内停车位免首次（首1小时）临时停车费的优惠，办理《道路运输证》有绿色通道政策。