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2024 - 06 - 27
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6月27日上午,福州大学先进制造学院2023级物流管理专业学生在成全教授的带领下走进云仓配闽南配送中心参观学习。云仓配全体人员向所有莅临的师生表示热烈欢迎。仓配运营中心负责人张厚锐向师生一行介绍云仓配的基本情况及主要业务,通过产品服务案例的分享加深了同学们对物流服务的认识。同学们积极提出问题及想法,学习劲头十足。在一番讨论交流后,厚锐总希望同学们积极学习与思考,不断提升专业素养和实践能力,为日后的...
2024 - 03 - 30
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3月30日,云仓配重庆配送中心隆重开仓。零食优选CEO李超,无界资本创始人蔡景钟,云仓配CEO林文良等领导参加此次开仓仪式。该配送中心主要的服务对象零食优选是一家以为创业伙伴赋能、为消费者提供健康放心、高性价比零食为使命,以服务为宗旨的品牌运营企业。为客户提供一站式开店,陪伴式日常经营服务。云仓配重庆配送中心位于重庆市南岸区广阳镇富源大道155号万纬重庆东港园区,紧邻重庆果园港、东港,距离绕城高速...
2024 - 03 - 23
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3月21日-3月23日,云仓配开展了奋勇争先特训营一期班培训,吸引了公司各属地精英参与,共同学习、交流和成长。云仓配一直以来以创新为驱动,注重人才培养和团队建设。此次特训营旨在为公司未来发展奠定坚实基础,培养一支具备专业技能和协作精神的优秀团队。云仓配CEO林文良在开营仪式上勉励大家,他期望每位学员展开头脑风暴,并将所学知识和技能运用到工作中。最后,他呼吁学员们要始终保持积极态度和高昂斗志,将个人...
2024 - 02 - 02
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春节将至,云仓配开足马力抓进度,做好春节前民生物资保供工作。作为夏商民兴超市的配送中心,云仓配整个配送中心的吞吐量在春节前暴增,超市不少门店从以往每周三次变成每日配送。虽然工作量增加了很多,但新年伊始的生意红火也让大家喜上眉梢。云仓配闽南配送中心现场负责人周小波表示,之前每天只需要8辆车进行配送,而现在却需要17辆车,甚至还需要2台小面包车,基本每天每一辆车要跑四趟,确保物资能够准时送达夏商民兴超...
2023 - 12 - 28
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12月28日,云仓配青岛配送中心顺利开仓。零食舱总经理丁陈生、云仓配仓配战略发展部负责人江勇平等人参加此次开仓仪式。该配送中心主要的服务对象零食舱是从传统便利店业态创新发展出来的专注零食零售连锁品牌,致力打造零食里的头等舱。通过精选、优选和研发品质最优的、全新的休闲食品,为消费者带来健康、营养、美味的体验。云仓配青岛配送中心位于山东省青岛市即墨区天山三路26号万纬青岛即墨园区,紧邻青银高速和天山三...
2016 - 12 - 02
多年来,我国物流业保持了高速增长,2001年至2010年,社会物流总额年均增长达23%。国际金融危机爆发后,社会物流需求增长出现拐点,增速持续回落,2015年社会物流总额增速回落至5.8%。社会物流需求增速放缓,有效物流需求不足成为物流业发展的大趋势。记者近期在全国多省市调查了解到,当前物流行业仍然存在市场环境差、市场化程度低、仓储发展不足、基础设施落后五大结构性矛盾,对我国经济和生产方式实现转型形成了挑战。同时,如何打破政策性桎梏也成为物流业带动经济发展要突破的重要瓶颈。 物流业出现 开工不足和产能过剩问题 一路向西的中欧班列驶出国门之前,都将在新疆的阿拉山口进行最后的检验。这个人们印象里飞沙走石、寸草不生的边境口岸,随着一带一路倡议的推进,已成为沟通中外、连接欧亚的核心枢纽,基础设施建设逐步完善,通关过货能力不断增强。但由于大宗商品价格持续下滑,需求开始不断下降。截至2015年,阿拉山口口岸进出口货物、对外进出口贸易额和海关税收入库同比分别减少28.7%、38.2%和46.7%。 与此同时,随着近年来电商物流、快递快运、冷链物流的持续快速增长,生活性物流成为物流业发展的动力来源。由于现有物流产品和服务主要适用于大批量、少批次的生产性物流,而生活性物流则更加强调小批量、多批次、个性化和灵活性。在同质化竞争挤压下,企业并不能有效满足这些新需求。受此影响,物流行业出现开工不足和产能过剩等问题,市场配置资源效率降低,导致供给质量下降和有效供给不足。今年1月至9月,全国铁路货运量为19.16亿吨,同比下滑6.31%。 中国物流与采购联合会会长何黎明认为,我国物流业需求不足的主要矛盾在于结构,而结构性矛盾主要在于供给,大量存量资源沉淀在传统物流业务领域不能退出,无法满足生产者和消费者对高端服务的需求,同时因增量资源投入不足和体制机制...
2016 - 12 - 02
近日,湖南一名快递员猝亡在街头,他留给世界最后一句话是“好累”,引起社会关注。“一边是亿万网民的疯狂购物,一边是快递公司要求的按时送达。快递员多为外地打工者,流动性较大,发生工伤事故后,快递员的权益难以得到保障,极易引发争议。”为此,“深圳社保”微信公众号给快递小哥送上两个“维权包裹”:一个是快递公司给快递员购买的商业意外险,不能代替工伤保险;二是快递公司、快递员双方是劳动关系而非承揽关系。商业意外险不能代替工伤险小刘是某快递公司的员工,在一次送货途中不幸被一辆轿车撞倒,导致受伤,被当地社会保险行政部门认定为工伤。但由于公司没有为小刘缴纳工伤保险,只为他购买了人身意外商业险,公司在为他办理了意外险赔偿后就以此为由,拒绝再承担其他依据《工伤保险条例》规定应当支付的医疗费用和工伤补偿。快递公司这样做合法吗?商业意外险能不能代替工伤保险?“深圳社保”微信公众号提醒:商业意外险不能代替工伤保险!用人单位为职工缴纳工伤保险是社会保险法强制性规定的,是用人单位的法定义务。而参加商业意外险并非法律强制性规定,只能作为一种工伤保险待遇的补充形式,不能代替工伤保险;工伤保险待遇除了医疗费外,还包括伙食补助费、康复费、停工留薪期间的工资待遇、生活护理费、一次性伤残补助金等,保障功能远强于商业保险。双方是劳动关系非承揽关系李某趁自己工作较闲时为一家物流公司兼职送货,双方口头约定,公司按件支付报酬。有一天,李某搬卸货物时不慎从高处摔下受伤。事故发生后,当地社会保险行政部门认定李某为工伤。但物流公司认为,李某与公司并未签订劳动合同,不属于劳动关系,公司不应承担赔偿。物流公司是否应该承担工伤赔偿责任?快递公司、快递员双方是承揽关系还是劳动关系?据了解,快递员多为外地打工者,流动性较大,很多企业与员工未签订书面劳动合同。遇到业务高峰期,企业还会聘请不少临时帮工人员。这些给劳动关系的认定带来了很大困难。如...
2016 - 11 - 28
国家发展改革委办公厅、交通运输部办公厅、中国铁路总公司办公厅近日印发《关于启动实施交通物流融合发展第一批重点项目的通知》。通知要求抓紧启动第一批重点项目,在港口及物流枢纽集疏运铁路建设、铁路物流基地、铁路货场周边道路畅通、国家交通运输物流公共信息平台、公路港建设5个方面,启动63项重点项目。对已开工项目,要加快推进项目建设进度;对正在开展前期工作的项目,力争年内或明年开工建设。     港口及物流枢纽集疏运铁路建设项目方面,加快推动建设连云港港赣榆港区铁路专用线、武汉港江北铁路二期、广州铁路枢纽东北货车外绕线等12项工程建设,优化港口及物流枢纽集疏运体系布局,充分发挥水路和铁路运输组合优势,提升运输效率。     铁路物流基地工程方面,石家庄南一级铁路物流基地、南京尧化门一级铁路物流基地、天津西堤头二级铁路物流基地等16个具备集装箱办理功能的一、二级铁路物流基地,强化铁路集装箱骨干作用,优化运输结构,加快铁路企业向现代物流企业转型。     铁路货场周边道路畅通工程方面,实施呼和浩特沙良物流基地、佳木斯铁路物流基地、厦门前场物流基地等21项铁路货场周边道路畅通工程,缓解铁路货场进出流通不畅、效率不高等问题。     国家交通运输物流公共信息平台方面,加强政府部门物流相关政务信息汇聚,巩固和拓展东北亚物流信息服务网络(NEAL-NET)建设成果,加快交通运输行业交换节点建设,开展一批互联示范应用,完善铁路集装箱运输管理信息系统。加强与国家数据共享交换平台、全国政务信息共享网站的有效衔接,实时开展数据共享,提升交通物流融合事中事后监管及综合治理能力,为宏观调控及决策提供数据支撑。&...
2016 - 11 - 28
近期,家里的垃圾表示“好抢手”,不知道到底该跟谁走了。原来是部分快递公司推出了新的贴心服务,快递员送快件上楼,还可以顺带着把客户的垃圾带下楼。 快递提供“快件送上楼,垃圾带下楼”的服务,应当是点赞之举,但仔细想来,似乎又“多此一举”。除了快递物品本身产生的包装垃圾之外,家家户户的生活垃圾并不见有多少分量,根本无需动用外来的人力资源来代扔。而且,生活垃圾里也不乏客户隐私以及被错丢的贵重物品,如果产生纠纷,也是一个麻烦的事情。 因此,对代扔垃圾服务,一些大的快递公司都显得比较谨慎。主动提供该服务的,大都是市场占有量不大的快递公司。在快递行业同质化竞争激烈的背景下,能够把脑洞开到客户家中的垃圾袋上,可谓是蛮拼的。 随着国内电商不断发展壮大,快递行业也迎来高速发展期,因为竞争激烈,快递行业盈利不见得有多丰厚。不过,考虑到中国电商市场肯定是蓝海无限,生存下来并争取分到将来的红利,这是诸多快递公司的最大愿景。但目前来看,快递行业强弱分明的态势还是比较明显。 当前,申通、圆通、顺丰、韵达等快递巨头都已争相上市,力图用资本力量打开市场的更大需求,并以此寻求突围、拉大距离。这种证券化的“好风凭借力”,加速了快递行业标准化、信息化、自动化的模式形成和运营效率,但也加快了快递行业内部洗牌的速度。 大型快递企业依靠电商平台日渐强大,有些甚至已经开始打造自家的电商平台,譬如顺丰。向综合物流服务提供商转型,是这些大型快递企业未来要走的路。它们拥有巨量包裹数,并以此来加快基础设施的建设和新技术运用。诸如APP客户终端、GPS定位、驿站式交接等技术和设施,已经成为一些快递企业的核心技术。它带来的景象是,快递员和客户不需要面对面交接,就已经完成快递运输的整个流程。至于客户家的垃圾袋,是无缘相见,更无需代扔。 代扔垃圾的服务初衷确实是好,但也多少说明...
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