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2022 - 05 - 10
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云仓配供应链管理(厦门)有限公司(以下简称“云仓配”)秉承云创业独特的“云聚资源 创享未来”的协同创新机制,提出“合伙人模式”,希望通过“合伙人模式”吸引有抱负、有冲劲、有担当的创业者。2022年5月7日,云仓配举办了合伙人座谈会暨签约仪式,座谈会邀请厦门双至科技有限公司(以下简称“双至科技”)的骨干和云仓配多位合伙人参加。就当前复杂多变的经济形势下面临的发展困境,供应链数字化转型,以及...
2022 - 04 - 07
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云仓配供应链管理(厦门)有限公司成立于2006年,是国家4A级企业、商务部第3批物流标准化企业和厦门市重点物流企业。云仓配致力做中国最值得信赖的数智化物流网络运营商,通过科技驱动物流,赋能产业链实现“短链”升级,助力产业“物流数字化”变革。公司于2019年成立了党支部,着力打造“红云优配”党建品牌,实现助企腾飞。云仓配坚持党建引领企业发展,在成就企业发展的同时,回报社会,履行社会责任,在中国扶贫志...
2022 - 04 - 01
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2015年底,贵州省政府办公厅印发《打造“黔系列”民族文化产业品牌工作方案》,打造黔酒、黔茶、黔药、黔银、黔绣、黔珍、黔菜、黔艺、黔织、黔景、黔节等11个“黔系列”产业品牌,并提出了“黔货出山”的响亮口号。黔货出山,物流先行。云仓配在全国物流数据平台、物流园区、物流枢纽、物流通道,建立线上/线下一站式的物流业务板块,通过借力大数据技术,挖掘物流数据价值,将车、货、仓储等要素全国统一调度、优化配置,...
2022 - 01 - 28
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2022年1月27日下午,云仓配党支部携公司爱心同事代表公司带上面食、日用品及零食等物资,走进厦门市社会福利院,为老人和孩子们送上温暖。值此新春佳节来临之际,借此为老人和孩子们送上新春祝福,希望尽我们绵薄之力,让福利院的老人和孩子们感受到来自云仓配的温暖和关怀。每个人都有年幼和老去的一天,关爱今天的孩童和老人,就是感恩昨日和关心明天的自己。云仓配党支部践行公司“科技驱动物流,共创美好生活”的使命,...
2021 - 12 - 22
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12月19日上午贵阳市王嶒副市长一行莅临我司贵州子公司贵阳孟关基地调研指导工作。王嶒副市长详细了解我司在贵州主营业务及规模,区域仓配一体运作模式,多式联运,我司在贵州全域物流业务进出比及运营成本等多方面情况。王嶒副市长一行在听取了汇报后,对我司在民生保障方面创新的物流模式予以充分肯定。贵州是我司全国16个片区中的重点核心片区。设立了贵阳孟关基地、燕楼基地两个区域仓储中心,20个地州分拨中心为节点,...
行业动态
2016 - 09 - 30
近日,由中国仓储与配送协会、吉林省商务厅主办的第八届中国城市物流发展大会在长春市召开。记者从会上获悉,长春市圆满完成了既定的“712”城市共同配送工程建设任务,在市区建设了7个配送中心、2.2万个终端配送网点,形成了通用与专业、常温与低温协同仓储和共同配送的网络。   会上,省商务厅相关负责人表示,长春的城市共同配送工程基本实现了“降低最后一公里成本、促进物价稳定,降低进城货车数量、促进缓解交通拥堵,降低货车尾气排放、促进绿色环保”的“三降低三促进”目标。此外,随着物流信息化加快发展,以“96656”城市共同配送智慧物流信息平台、“连连运”运输物流信息平台为代表的物流服务平台,较好地整合了物流资源,有效解决了信息不对称问题,提高了物流企业运营管理效率。   省商务厅相关负责人表示,随着国家长吉图开发开放先导区战略实施,我省将重点打造长春、吉林两个核心增长极,加快推进长吉图一体化,实施东中西部错位发展布局,积极对接京津冀一体化、主动融入“一带一路”战略,这将为我省商贸物流发展带来空前的发展新机遇。
2016 - 09 - 30
近日,交通运输部印发《关于推进供给侧结构性改革促进物流业“降本增效”的若干意见》(简称《若干意见》),着力推进物流业集约化、智能化、标准化发展,促进物流业降本增效,为我国经济转型升级和高效运行注入新活力。   促进实体经济企业降低物流成本,是当前供给侧结构性改革对交通运输的紧迫要求。《若干意见》明确了交通运输促进物流业降本增效的五大领域19项任务。到2020年,基本建成经济便捷、高效优质的交通运输物流服务体系,支持150个左右货运枢纽(物流园区)和3000公里左右重点港口集疏港铁路、公路建设,培育出一批规模化、网络化平台型物流企业,开展50个左右道路货运无车承运人试点,重点港口集装箱铁水联运比例年均增长10%左右,铁路货运集装箱运输比例达15%,车辆运输车等重型载货汽车标准化率达80%。   在完善衔接顺畅的设施网络方面,交通运输部将进一步完善物流大通道,重点加快繁忙路段的扩容改造,改善大通道跨境物流设施条件,形成货畅其流、经济便捷的跨区域物流大通道;提升交通物流枢纽服务水平,支持具备多式联运、干支衔接、口岸服务功能的物流园区建设;畅通枢纽节点“微循环”,强化重点港口和大型综合性物流园区集疏运铁路、公路的配套建设,消除枢纽节点微循环“最后一公里”梗阻。   在构建集约高效的服务平台方面,交通运输部将大力推进物流相关信息开放共享和互联应用,加快铁路、公路、水运、民航、邮政等行业数据交换节点建设;依托国家交通运输物流公共信息平台,推动国家物流大数据中心建设,推动跨运输方式、跨部门、跨区域、跨国界的信息互联共享;鼓励大数据、物联网等先进信息技术应用;支持平台型物流企业、企业联盟和道路货运无车承运人发展,在公路港、快递、冷链等领域,重点支持一批全国性统筹布局、线上线下服务融合的平台型物流企业发展;推进传统交通运输企业向现代物流企业转型。   ...
2016 - 09 - 23
9月20日,交通部在其官网发布了交通运输部关于印发《全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》的通知,通知明确了道路运输企业名下车辆联控数据考核标准,并且将考核结果信息纳入企业质量信誉考核和安全评估的内容,作为道路运输企业线路招标和新增运力等业务管理的重要依据。考核不合格的道路运输企业将被纳入重点安全监管对象,依法责令整改。  通知全文如下:  交通运输部关于印发《全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》的通知  各省、自治区、直辖市、新疆生产建设兵团交通运输厅(局、委):  现将修订后的《全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法》印发给你们,请遵照执行。  附件:1.联网联控系统考核表(道路运输管理机构)  2.联网联控系统考核表(道路运输企业)  3.联网联控系统考核表(服务商)  交通运输部  2016年9月5日  全国重点营运车辆联网联控系统考核管理办法  第一章总则  第一条为加强和规范全国重点营运车辆动态监管工作,提升监控数据质量,保障联网联控系统稳定可靠运行,促进道路运输企业动态监控主体责任落实,依据《中华人民共和国安全生产法》《道路运输车辆动态监督管理办法》(交通运输部、公安部、国家安全监管总局2016年令第55号),制定本办法。  第二条本办法所称重点营运车辆是指旅游客车、包车客车、三类以上班线客车和危险货物运输车辆。  本办法所称全国重点营运车辆联网联控系统(以下简称联网联控系统)是指由各级道路运输管理机构和相关企业建立的依托卫星定位系统技术的营运车辆动态监管、监控体系,包括全国道路运输车辆动态信息公共服务平台(以下简称部级平台)、地方道路运输管理机构(省级、地市级、县级)监管平台、道路运输企业监控平台、社会化监控平台。  联网联控系统各级各类平台的考核管理应遵守本办法。  第二章职责分工  第三条交通运输部负责部级平台运行维护工作的监督检查,负责省级...
2016 - 09 - 23
9月21日开始,随着一项《超限运输车辆行驶公路管理规定》即交通运输部令2016年第62号的正式实施,以后上图视频中的情形将会成为常态,对于国际贸易中的集装箱运输业将带来“洪荒”般的冲击!       其中所称超限运输车辆,是指有下列情形之一的货物运输车辆   (一)车货总高度从地面算起超过4米;   (二)车货总宽度超过2.55米;   (三)车货总长度超过18.1米;   (四)二轴货车,其车货总质量超过18000千克;   (五)三轴货车,其车货总质量超过25000千克;三轴汽车列车,其车货总质量超过27000千克;   (六)四轴货车,其车货总质量超过31000千克;四轴汽车列车,其车货总质量超过36000千克;   (七)五轴汽车列车,其车货总质量超过43000千克;   (八)六轴及六轴以上汽车列车,其车货总质量超过49000千克,其中牵引车驱动轴为单轴的,其车货总质量超过46000千克。   从2016年9月21日起,正式执行新的治理车辆非法超限超载标准,希望货车司机、车主、有关源头装货企业严格执行。具体关注以下事项:   一、新标准比旧标准允许装载量减少,最大车货总质量不得超过49吨;   二、不论什么车型,每超过标准1吨,处罚500元,同时相应记分;   三、每发现一辆车超载一次,实行“一超四罚”即罚车主、罚驾驶人、罚货运企业、罚装货企业(场所)。  具体处罚事项为:   (一)车货总高度从地面算起未超过4.2米、总宽度未超过3米且总长度未超过20米的,可以处200元以下罚款;车货总高度从地面算起未超过4.5米、总宽度未超过3.75米且总长度未超过28米的,处200元以上1000元...
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