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2022 - 11 - 17
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云仓配供应链管理(厦门)有限公司 一.仓配天下 E路轻松云仓配供应链管理(厦门)有限公司是一家综合供应链服务企业,4A级物流企业,同时也是商务部第一批物流标准化重点推进企业,致力于为客户提供端到端的供应链服务,包含提供厂内物流、仓储、配送、信息化、金融结算服务等全流程供应链解决方案。公司通过物流+科技+金融的融合, 赋能产业链实现“短链”升级,助力产业“物流数字化”变革。云仓配目前在全国...
2022 - 11 - 07
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11月3日上午,云仓配在闽南配送中心举办了“统仓共配、供应链提速”沙龙活动,夏商民兴超市、夏商配送、平安银行及厦门市各快消品经销商的领导和嘉宾参加此次活动。云仓配副总经理付驰峰代表云仓配对各位参加活动嘉宾的到来表示感谢!云仓配市场部总监何波向大家阐述云仓配通过智慧仓配管理系统,标准化作业流程,全渠道履约能力为保障,提供“线上线下一体化物流解决方案”。线下,打通从入厂到生产到零售终端的端到端全流程流...
2022 - 11 - 02
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2022年11月1日由厦门市委、市政府主办,市委统战部、市工商联(总商会)承办的 “厦门企业家日•二十大精神宣讲会” 举行。市委书记崔永辉出席并宣讲党的二十大精神。会上,市委常委、副市长黄晓舟发布了厦门市2022年度重点产业龙头骨干民营企业认定名单。 云仓配很荣幸在此名单内。详情可见:公示!厦门市2022年度重点产业龙头骨干民营企业认定名单云仓配有幸入选现代物流产业的龙头骨干民...
2022 - 09 - 23
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2022年9月2日,贵阳市发现新冠疫情,也是从这一天开始,贵阳人民正式开启了抗击新冠疫情的保卫战!在这场与病毒赛跑的战役中,物流人舍小家,顾大家,义无反顾投身到保供运输各项工作中一个个忙碌的背影一幕幕暖心的瞬间深深感动着每一个人。疫情发生后,贵阳配送中心所有员工同心抗疫,认真执行政府防疫规定。积极响应贵阳政府的静态防疫管理政策,每天按照要求进行体温检测及核酸检测。落实库内消毒工作责任制,每日库内消...
2022 - 09 - 16
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9月16日零食优选湖北配送中心/云仓配湖北宜昌配送中心——将军仓开仓,云仓配全国区域仓配中心布局再下一城。出席开仓仪式的的嘉宾有:零食优选、云仓配的各位领导及嘉宾。零食优选湖北公司总经理胡松对湖北宜昌配送中心开仓致以贺词,零食优选品牌团队不断摸索、调整、创新优选全球特色休闲零食、网红零食,同步国际潮流零食,通过完善仓配供应链,将这些特色零食高效送达消费者手上。选择与云仓配合作也是对云仓配“区域配送...
新闻资讯

治理货车需要“一揽子”方案

2017/1/20 16:08:35

在市政协十二届五次会议上,中国民主促进会北京市委员会提案建议,优化城市配送体系,降低物流车使用强度。

据统计,一个大型超市每天的往返车辆可达200车次,城市物流车多频次、高强度使用,挤占大量的道路和停车空间。这些情况都在一定程度上加重了北京市城市交通拥堵。如果城市共同配送实现,在城市范围内,对城市多个用户需求配送的商品进行整合和统筹安排,提高车辆资源的利用效率,理论上,城市共同配送能为北京减少3万到6万台货车。

城市共同配送是一个先进的概念,不仅可减少道路交通压力,也能节约很多时间。举个小例子,在家具城购物,于A商家买了柜子,在B商家买了沙发,很可能是大家各送各的,顾客也得花很多时间等两拨送货人。如果有统一的共同配送,一趟拉走,就不会这么麻烦了。

类似的事情还有很多,超市、集贸市场都存在这样的问题。这些也都可以用共同配送系统来解决。

推而广之,郊区的许多建筑工地,重型卡车运输建筑材料或渣土,搞得暴土扬尘,加剧拥堵且污染空气,有的甚至还冒黑烟。如果能改变工地各自雇用卡车的做法,由统一的货运公司来解决,情况也会好得多,至少便于管理,能够控制交通违章和排放污染现象。

前几天两会的询问咨询会上,环保局官员表示,一辆大货车的污染物排放量是同等标准小汽车排放量的90100倍。所以说,管好大货车是治理污染重要的一部分。若能减少3万到6万辆大货车,相当于三五百万辆小汽车停驶,这个账要算明白。

当然,建立这样的共同配送的统一货运平台,要考虑透明,要考虑不要垄断,还要考虑价格经济实惠。提前做好规则,让企业享受到其中的便利,自然就会使用。

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不过,治理货车症结,单单靠共同配送还是不够的,需要综合治理,也就是,应该有一揽子方案。比如市交通委正考虑让货车绕行大外环。这是个办法,可以减轻拥堵。

不过,即便绕行,其排放物形成的污染也可能会形成北漂,而高排放污染又是超载造成的。所以,最根本的办法还是限制大货车超载。在这方面也可以借鉴国外的做法,例如给予更高额度的罚款,不仅要罚司机,还要罚货主和司机所在的公司,将违法行为记入征信系统。

例如,不仅要罚款,而且得卸货,符合标准了才能重新上路,只罚不卸不能起到作用。还可以采取一些技术手段来限制超载,比如,一旦货物超重,则汽车无法启动,这就需要生产厂家配合。现在个别货运公司的司机甚至会非法改装大货车,为自己的超载、超速行为创造条件,对于这类行为,一经查实,更要从货运公司到改装车厂都从严治理。诸如此类办法,均可以考虑实施。

大型市场的外迁也应该提上日程。十多年前,亚运村汽车市场由四环迁至五环外。现在情形变了,五环外也成繁华之地,而汽车市场周边道路,经常被送货的超大型货车占据,待交易车辆四处停放,加剧道路拥堵,也增加了许多事故隐患。类似这样的市场,就可以考虑再向外迁。

治理货车,有很多办法,但这些办法要结合到一起,才能发挥最大的效力。两会代表、委员以及交通、环保部门已经开始注意到这个问题,那么就该集思广益,多管齐下,争取在短期内取得成效,有了成效,人们对交通、环境改善的信心,就会又多很多。


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