物流业供给侧结构性改革高峰论坛开启物流产业新篇章
物流行业如何寻找到打破困局的出路?面对汹涌而来的改革浪潮，物流企业又如何走出自己的道路?（10月31）日，在第三届中国国际物流发展大会暨第四届中国（四川）国际物流博览会物流业供给侧结构性改革高峰论坛上，全国政协委员、原交通运输部副部长、中国快递协会会长高宏峰，省政府口岸与物流办主任吴舸，以及中国物流与采购联合会副会长戴定一等9位国内知名的专家现身说法，带来对物流产业供给侧改革最深入的解读。市委副书记郑备致欢迎辞。成都工业学院院长、教授、博导严余松主持论坛。
精英齐聚，共同探讨行业新方向。
近年来，遂宁物流产业蓬勃发展。郑备在致辞中表示，依托良好的交通优势，遂宁市委、市政府大力发展现代物流产业，将现代物流业作为实施“七大提升行动”推动遂宁跨越发展的重要引擎和关键动力，会议会址所在的中国西部现代物流港是我市近年来举全市之力兴建的一座产业新城，园区已建成面积近20平方公里，引进600多亿元投资，完成投资近400多亿元，被国家发改委、国土资源部、住建部联合评为首批国家级物流示范园区，物流业已步入快速发展的新阶段。
在经济发展新常态下，面对新的发展机遇与挑战，如何加快形成“物流+”新型产业体系，遂宁正在大力探索。郑备表示，本次论坛的成功举办将对物流业降本增效、推动经济转型升级、解决地方产业结构调整、促进就业等方面产生积极的推动作用，为遂宁现代物流业的发展提供宝贵的借鉴。
民建中央委员兼物流组秘书长、第e物流数据平台董事总裁蔡远游认为，物流业要从“痛点”向“亮点”转化，必须通过新技术、新模式、新业态，增强物流业竞争力，降低企业成本、提高经济整体运行效率。抓住服务创新、技术创新、模式创新、主体创新四大创新，推动互联网、大数据、云计算等信息技术与物流深度融合，推动物流业乃至中国经济转型升级。
本次高峰论坛不仅有众多成功创新实践的经验，还有众多政策解读，为到场嘉宾提供从理论到方法论的全方位讨论。其中，众多国家级“智囊”带来的一手政策研读和“互联网+”战略解析，都是整个行业目前广泛讨论的热门话题，是不容错过的“焦点环节”。
戴定一在《物流政策变化及趋势》的演讲中认为，凡是影响大的政策都是解决公平问题的政策，政府维护市场公平，市场才有效率的提升，这是政府与市场的基本定位。他对影响物流产业的三大政策进行了深入分析。他认为，营改增提高了税收的统一规范性，促进了工业外包，但也增加了部分物流企业的税负。国标GB1589开始实施，将治理长期困扰的超限、超载等顽疾，市场环境公平规范，但会造成短期波动以及过渡期的具体问题，即将开始的无车承运人试点工作，将极大改变货运行业的格局，面临两大难点，但意义重大。
突破瓶颈
提高物流产业发展质量
物流业发展规模虽然逐步扩大，但也存在隐忧。
“打破部门分割、条块分割的管理格局，切实解决部门间职能交叉和多头管理问题，营造开放透明的政府治理环境，为物流市场资源跨企业、跨行业、跨地区融合创造良好的外部环境，才能提高物流企业的服务质量。”省政府口岸与物流办公室主任吴舸在《用于突破体制机制障碍，奋力推进供给侧结构性改革，加快培育物流发展新动能》的主题演讲中表示，应以信息化为核心，全面提升物流现代水平，深入实施“互联网+”物流行动计划，推动智能仓储、智能交通、智能配送等智能物流发展。
提高物流供给质量，高宏峰认为，要加快快递服务末端网点建设，提高乡镇的覆盖率，进一步方便老百姓。要推动解决快递车辆进城难等问题，提升快递服务效率，提高管理水平，改变“游击队”形象，加快完善行业发展的各项标准。