资讯活动 - 仓配 - 快消 - 云仓配供应链管理（厦门）有限公司

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2024 - 03 - 30

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3月30日，云仓配重庆配送中心隆重开仓。零食优选CEO李超，无界资本创始人蔡景钟，云仓配CEO林文良等领导参加此次开仓仪式。该配送中心主要的服务对象零食优选是一家以为创业伙伴赋能、为消费者提供健康放心、高性价比零食为使命，以服务为宗旨的品牌运营企业。为客户提供一站式开店，陪伴式日常经营服务。云仓配重庆配送中心位于重庆市南岸区广阳镇富源大道155号万纬重庆东港园区，紧邻重庆果园港、东港，距离绕城高速...

云仓配奋勇争先特训营一期班圆满结营！

2024 - 03 - 23

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3月21日-3月23日，云仓配开展了奋勇争先特训营一期班培训，吸引了公司各属地精英参与，共同学习、交流和成长。云仓配一直以来以创新为驱动，注重人才培养和团队建设。此次特训营旨在为公司未来发展奠定坚实基础，培养一支具备专业技能和协作精神的优秀团队。云仓配CEO林文良在开营仪式上勉励大家，他期望每位学员展开头脑风暴，并将所学知识和技能运用到工作中。最后，他呼吁学员们要始终保持积极态度和高昂斗志，将个人...

春节保供 | 云仓配闽南配送中心开足马力保供应

2024 - 02 - 02

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春节将至，云仓配开足马力抓进度，做好春节前民生物资保供工作。作为夏商民兴超市的配送中心，云仓配整个配送中心的吞吐量在春节前暴增，超市不少门店从以往每周三次变成每日配送。虽然工作量增加了很多，但新年伊始的生意红火也让大家喜上眉梢。云仓配闽南配送中心现场负责人周小波表示，之前每天只需要8辆车进行配送，而现在却需要17辆车，甚至还需要2台小面包车，基本每天每一辆车要跑四趟，确保物资能够准时送达夏商民兴超...

云仓配青岛配送中心隆重开仓

2023 - 12 - 28

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12月28日，云仓配青岛配送中心顺利开仓。零食舱总经理丁陈生、云仓配仓配战略发展部负责人江勇平等人参加此次开仓仪式。该配送中心主要的服务对象零食舱是从传统便利店业态创新发展出来的专注零食零售连锁品牌，致力打造零食里的头等舱。通过精选、优选和研发品质最优的、全新的休闲食品，为消费者带来健康、营养、美味的体验。云仓配青岛配送中心位于山东省青岛市即墨区天山三路26号万纬青岛即墨园区，紧邻青银高速和天山三...

云仓配董事长颜建宏参访深圳供应链金融协会

2023 - 12 - 27

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2023年12月27日，云仓配董事长颜建宏一行参访深圳供应链金融协会，深入了解深圳供应链金融协会及中国供应链金融数字信息服务平台的建设进程和未来规划。深圳供应链金融协会协会负责人建东、高级顾问李欢接待并交流。深圳供应链金融协会是在深圳市地方金融监督管理局的主导下，由深圳市具有代表性和影响力的银行、金融机构、供应链核心企业自愿发起组建的地方性、行业性、非营利性的行业自律组织。是粤港澳大湾区首个市级供...

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2017 - 08 - 07

临沂着力推进物流标准化试点实现降本增效

近日，山东省商务厅对我省出台的《关于促进内贸流通供给侧结构性改革的意见》进行了解读，并给17地市进行了明确分工，作为中国市场名城、中国物流之都的临沂，接受的任务就是着力推进物流标准化试点，从托盘、周转筐标准化及循环共用切入，带动物流设施、设备标准化，带动带板运输等现代运输方式的推广应用，力争试点城市标准托盘使用率提高5个百分点，试点企业物流成本下降5个百分点，商品损耗降低50%。物流成本居高不下一直是流通行业的一大痛点，也是大家关注的焦点，其中一个原因是标准不统一，由此产生大量不必要的搬倒腾挪，推高了物流的综合成本。如何破解这一问题，标准化就是一个现实选择，通过托盘、周转筐的标准化以及在标准化基础上的带板运输，最大限度减少搬倒腾挪，就成为提高效率、降本增效的重要举措。不要小看这一块板，它是物流标准化的阵眼，被视为移动的地面、行走的货台。带板运输作为现代运输方式，是对传统运输方式的重大变革。国家已明确1200×1000毫米托盘，600×400毫米包装模数(周转箱、筐)，并在一些重要节点城市开展试点。我市和淄博、德州已先期试点，而济南、青岛今年也进入试点范围，目前全省还有19家标准化重点推进企业。据了解，带板运输可提高效率，减少损耗，降低成本。传统运输方式，一辆12吨的酒水饮料车，4个装卸工需4-5个小时才能卸下车，而带板运输一人一台叉车半小时即可把货放到货架上。试点城市及企业的数据表明，托盘、周转筐的使用，商品货损率普遍降低20%-60%。带板运输不仅提高装卸效率，而且减少人工、降低破损，所有这些都会综合体现到物流成本的降低上。据统计，试点企业综合物流成本平均降低6%左右，平均装卸搬运成本降低30%。标准化作为物流业降本增效的重要举措，是大势所趋。据悉，当前和今后一个时期，我省将以5个试点城市、19家重点推进企业为依托，从托盘、周转筐的标准化切入，着力推进...

2017 - 08 - 07

湖北首个新能源汽车绿色运力共享平台投运

8月4日电(王有哲林容)4日在此间召开的2017湖北新能源汽车绿色运力共享平台推介会上，新沃运力与宅急送、武汉京昌物流、恩施安捷达物流等十余家湖北本土物流配送企业签订战略合作协议，将联手打造湖北首个新能源汽车绿色运力共享平台，共同建设湖北绿色运输网络，助推武汉打造国家级物流中心。　　据介绍，此次即将建成的新能源汽车绿色运力共享平台，通过“分时租赁”的O2O纯电动物流车共享模式这一新兴业态展开运营，在线下合理布局租赁站点，线上整合信息资源，为用户提供纯电动汽车的租赁、充电、维护、支付等服务。　　共享模式下，物流企业可直接向平台租赁车辆，省去购车养车的费用，帮助湖北物流企业创收；司机可通过新能源汽车绿色运力共享平台实现自主创业，司机只需通过APP完成车辆预订，再到取车点取车，即可方便快捷地完成车辆租赁。　　“随着共享单车、共享汽车兴起，共享观念逐渐被人们接受。”新沃运力副总裁杜衡表示，通过共享平台提供纯电动物流车长租服务，颠覆了传统物流企业的重资产模式，将显著降低物流企业的运营成本。以4.2米厢式货车为例，按当前的油电价格，每年行驶7万公里计算，仅1台车5年就能省下超过12万元人民币。　　共享模式有了，物流车在运输中遭遇电量不足怎么办？杜衡介绍，平台大数据中心能实时监控车辆的运行情况，及时安排移动补电车为电量不足的车辆补电，只需10分钟便可充电80%，充电像加油一样快。通过将固定充电桩与移动补电车结合，保障车辆的运营效率。　　记者同时从推介会上获悉，首批纯电动共享物流车计划在武汉发车1000台，今年全年计划投放3000台，涉及轻卡、自卸车、厢式货车、微面等多款车型

2017 - 07 - 28

统一标准温州市近30辆城市配送车辆已上路

城市配送是物流供应链条中“最后一公里”。自温州市运管局正式发文公布温州市也系全省首批城市配送企业名单以来，已有近30辆城市配送车辆完成统一标识喷绘和《城市配送车辆通行证》办理工作，并正常行驶在路上。城市配送是物流供应链条中“最后一公里”，在满足城市居民生产生活需求、维护城市功能正常运转、促进新兴服务产业发展等方面发挥了重要作用。但与此同时，车辆“进城难、停靠难、装卸难”等现象非常突出，影响了配送效率，增加了物流成本，加剧了城市交通拥堵。因此，加强城市配送运输与车辆统一管理成了大势所趋。作为浙江省内唯一一个城市配送运输与车辆统一管理试点城市，去年12月，温州市率全省之先启动了城市配送运输经营企业申报及认定工作。据介绍，市运管局从法人资格、运输车辆数、服务商家或网点、信息系统、货物仓储、企业配送组织方案和企业安全生产状况等方面为城市配送试点企业设定了准入门槛。最终，经企业自愿申报、市运管部门初审、专家评审、社会公示和市交通运输局审定，温州市运管局认定了5家企业为2017年温州市城市配送运输企业。按照要求，城市配送运输企业将在承诺期限内投入配送车辆，做好配送车辆外观标识喷绘，换领《机动车行驶证》和《道路运输证》，办理《城市配送车辆通行证》，依法经营，不断提高服务水平，共同促进全市城市配送运输行业健康有序发展。

2017 - 07 - 28

杭州出台新能源汽车新补助标准

相较于普通汽车，新能源汽车环保、不用车牌摇号、出门不担心限行，再加上还有政策补贴，开始受到越来越多消费者的青睐。随着国家对新能源汽车补助政策的调整，在杭州买新能源汽车也有了新的变化。近日，杭州出台《2017—2018年杭州市新能源汽车推广应用财政支持政策》，对杭州新能源汽车的补助标准、申请对象等做了明确规定。该政策从8月13日起实施。补助的对象为在杭州本市购买、上牌且在本市运行的，纳入工业和信息化部推荐车型目录的国产纯电动汽车、插电式混合动力汽车和燃料电池汽车，按照中央财政补贴标准的25%给予地方配套补贴，每辆车可以获得最高不超过1万元的补贴；其余车型按照中央财政补贴标准的50%给予地方配套补贴，其中新能源货车和专用车每辆补贴最高不超过3万元。与去年杭州给予纯电动乘用车给予3万元补助、插电式混合动力乘用车给予2万元补助相比有所降低。此外，今年的补助中，对于最高额也有限定，如每辆车所享受到的国家和地方财政补贴总额最高不超过车辆销售价格（销售价格须与市场公允价相符）的50%，若补贴总额高于车辆销售价格50%的，则按车辆销售价格的50%扣除国家补助后计算地方财政补贴金额。在杭购买新能源汽车，对“户口”也有要求，例如单位购买要是在杭注册登记的法人组织；个人购买须是杭州户籍，非本市户籍人员还须持有相关证件且近两年（含）连续在杭缴纳（不含补缴）社会保险，港澳台地区居民、华侨和外国人则须在杭连续居住两年以上且每年累计居住6个月以上。需要注意的是，由个人购买新能源汽车的消费者，可享受补贴的车辆不超过1辆，且在购买后，自初次登记之日起2年内，不得过户给非个人用户。在政策实施期间，如国家政策、推广应用规模、成本等因素发生变化，届时杭州也将适时对政策进行调整。

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